Konteinerite puudus Aasias koormab tarneahelaid veel vähemalt kuus kuni kaheksa nädalat, mis tähendab, et see mõjutab tarneid enne kuuaasta algust.

Haberoti tegevjuht Habben Jansen ütles, et ettevõte lisas 2020. aastal umbes 250 000 TEU konteinerveo varustust, et rahuldada suurt nõudlust, kuid viimastel kuudel on siiski olnud puudus. „Ummikud ja suurenenud liiklus sadamates on probleemi süvendanud ning ma arvan, et järgmise kuue kuni kaheksa nädala jooksul pinge leevendub.“

Ummikud tähendavad üsna paljude laevade hilinemist, mis omakorda vähendab iganädalast saadaolevat mahutavust. Jansen kutsus saatjaid üles esitama täpsemat teavet oma vajaduste kohta ja täitma oma konteinerite mahuga seotud kohustusi, et aidata probleemi lahendada. Janseni sõnul on eeltellimused viimastel kuudel kasvanud 80–90%. See tähendab, et operaatorite poolt vastuvõetud tellimuste arvu ja lõplike saadetiste arvu vahel kasvab lõhe.

Samuti kutsus ta kliente üles konteinereid võimalikult kiiresti tagastama, et lühendada töötlemisaega. „Tavaliselt kasutatakse konteinerit aastas keskmiselt viis korda, kuid sel aastal on see langenud 4,5 korrani, mis tähendab, et normaalse töö säilitamiseks on vaja 10–15 protsenti lisakonteinereid. Seetõttu palume oma klientidel konteinerid võimalikult kiiresti tagastada.“ Härra Jansen usub, et konteinerite puudus on aidanud kaasa rekordilistele ida-lääne suunalistele kaubaveohindadele, kuid hüppeline tõus on ajutine ja langeb, kui nõudlus väheneb.

Selle meeldetuletuse kohaselt tuleb kaubaveo ekspediitorite sõprade broneerimiseks varakult kokku leppida ruumi broneerimise kord. Edasi tuleb teada ~