2023. aasta mais oli impordi vähenemise ja nõudluse kahanemise tõttu päevane pakkumise ja nõudluse tase madalam kui aprillis. Juuni peaks pakkumise ja nõudluse mõlemal poolel mai taset ületama, kuid lootus on nõudluse taastumisele, mis on tingitud tootmisahela järgmise etapi seadmete taaskäivitamisest.

Puhta benseeni kuutoodang 2023. aasta mais on hinnanguliselt 1,577 miljonit tonni, mis on 23 000 tonni rohkem kui eelmisel kuul ja 327 000 tonni rohkem kui samal kuul eelmisel aastal. Tootmisvõimsuse 22,266 miljonit tonni arvestades langes tootmisvõimsuse rakendusmäär aprillist 1,3% 76,2%-ni, mis põhineb 8000 töötunnisel töötamisel. Hoolduskadu kuus oli 214 000 tonni, mis on 29 000 tonni rohkem kui eelmisel kuul. Mai hoolduskadud peaksid olema aasta suurimad. Mais hinnati puhta benseeni toodanguks 1,577 miljonit tonni ja päevatoodanguks 50 900 tonni, mis on madalam kui aprillikuu päevane toodang 51 800 tonni. Impordimahu osas, mida mõjutasid arbitraažiakna avanemine Ameerika Ühendriikide ja Lõuna-Korea vahel ning madal hind Hiinas, hinnati impordimahuks mais 200 000 tonni või vähem.

Nõudluse poolel hinnati mais allavoolu nõudlust 2,123 miljonile tonnile, mis on madalam kui aprillikuu 2,129 miljoni tonni tase. P-benseeni tarbimine puhta benseeni põhiosa (stüreen, kaprolaktaam, fenool, aniliin, adipiinhape) allavoolus oli 2,017 miljonit tonni, mis on 0,1 miljoni tonni võrra rohkem kui eelmisel kuul. Peamise allavoolu keskmine päevane tarbimine mais oli 65 100 tonni, mis on vähem kui aprillikuu keskmine päevane tarbimine 67 200 tonni. Ekspordi osas hinnati mais ekspordiks 0,6 miljonit tonni, mis on madalam kui aprillikuu tase.

Kokkuvõttes oli puhta benseeni pakkumine mais impordi vähenemise tõttu veidi väiksem kui eelmisel kuul ning nõudlus oli peamiste tootmis- ja ekspordi vähenemise tõttu veidi väiksem. Arvestades, et mais on rohkem looduslikke päevi kui aprillis, on puhta benseeni pakkumise ja nõudluse päevane tase nii aprillis kui ka aprillis madalam.

Juuni eeldatav toodang on 1,564 miljonit tonni, tootmisvõimsuse baasiks 22,716 miljonit tonni ja tootmisvõimsuse rakendusastmeks 76,5%. Päevatoodanguks hinnati 52 100 tonni, mis on tõus võrreldes mai 50 900 tonniga. Tootmise suurenemine arvestab peamiselt Jiaxing Sanjiangi etüleeni krakkimise tehase ja Zibo Juncheni aromaatsete ühendite ekstraheerimise tehase ehitust ning teeb ka vastava paranduse osalise disproportsioonitehase vähendamise mõju kohta puhta benseeni tootmisele. Impordimahu osas, mida mõjutas Hiina-Lõuna-Korea akna lühiajaline avamine, hinnati juuni impordiks 250 000 tonni või rohkem.

Nõudluse poolel hinnati juunis allavoolu nõudlust 2,085 miljonile tonnile, mis on madalam kui mai 2,123 miljonit tonni. P-benseeni tarbimine puhta benseeni põhiosa (stüreen, kaprolaktaam, fenool, aniliin, adipiinhape) allavoolus oli 1,979 miljonit tonni, mis on 38 000 tonni vähem kui eelmisel kuul. Peamise allavoolu keskmine päevane tarbimine juunis oli 6600 tonni, mis on rohkem kui mai keskmine päevane tarbimine 65 100 tonni, kuid siiski madalam kui aprilli 67 200 tonni. Nõudluse kasv on peamiselt tingitud Zhejiang Petrochemicali uue POSM-i tehase tootmisest juuni lõpus ja fenooli remondiseadmete tagastamisest. Ekspordi osas hinnati juunis ekspordiks 6000 tonni, mis on mai tasemel.

Kokkuvõttes oli puhta benseeni pakkumine juunis uute tehaste tootmise tõttu suurem kui mais ning nõudlus oli suurem kui mais põhiosast allavoolu asuvate uute tehaste tootmise tõttu. Arvestades, et juunis on vähem looduslikke päevi kui mais, on oodata, et nii puhta benseeni pakkumise kui ka nõudluse päevane tase juunis on kõrgem kui mais.

Koos pakkumise ja nõudluse tasemega aprillist juunini, ainult praeguste optimistlike ootuste korral, eeldatakse, et allavoolu nõudluse pool juunis maiga võrreldes taastub, kuid eeldatavasti ei saavuta see aprilli tasemele naasmist. Pakkumise pool peaks intensiivse hooldusperioodi lõpuks näitama stabiilset kasvu. Juunis oli sotsiaalne pakkumine ja nõudlus tasakaalus või kaldus olema väsinud. Arvestades aga, et mais oli import koondunud ettevõtetesse, oli reservuaari piirkonda suunatud kogus suhteliselt väike; Lisaks peamise rafineerimistehase fikseeritud tarnesuunale on põhjuseks reservuaari piirkonna ootuste vähenemine, sadama ladustamine või mitte ilmselge.

Joyce

MIT-IVY INDUSTRY Co., Ltd.

Xuzhou, Jiangsu, Hiina

Telefon/WhatsApp: + 86 13805212761
Email : ceo@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com