Tolliameti andmetel oli Hiina väävliimport 2023. aasta oktoobris 997 300 tonni, mis on 32,70% rohkem kui eelmisel kuul ja 49,14% rohkem kui samal perioodil eelmisel aastal; jaanuarist oktoobrini ulatus Hiina kumulatiivne väävliimport 7 460 900 tonnini, mis on 12,20% rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil. Siiani, tuginedes esimese kolme kvartali headele eelistele ja oktoobrikuu impordiandmete tugevusele, oli Hiina kumulatiivne väävliimport käesoleva aasta oktoobri seisuga vaid 186 400 tonni väiksem kui eelmise aasta koguimport. Kahe kuu möödudes on Hiina väävliimport sel aastal suurem kui eelmisel aastal ja eeldatavasti jõuab see 2020. ja 2021. aasta tasemele.

Nagu ülaltoodud joonisel näidatud, on Hiina väävliimport ülejäänud kuue kuu jooksul, välja arvatud veebruar, märts, aprill ja juuni, näidanud viimase kahe aasta sama perioodiga võrreldes erinevat kasvumäära. Eriti pärast teist kvartalit on peamise fosfaatväetiste tootmisvõimsuse rakendusaste taastunud ja toiminud teatud aja jooksul suhteliselt kõrgel tasemel ning nõudluse poole paranemine on edendanud turu kauplemiskeskkonda ja suurendanud ka tööstusharu kindlustunnet turgu oodata, seega on vastavate kuude väävliimpordi andmed suhteliselt head.

Impordikaubanduspartnerite vaatenurgast oli 2023. aasta oktoobris Hiina peamine väävliimpordi allikas, kuid impordi kogumaht oli vaid 303 200 tonni, mis oli 38,30% vähem kui eelmisel kuul ja moodustas oktoobris vaid 30,10% impordimahust. AÜE on ainus Lähis-Ida riik, mis on kaubanduspartnerite kaupa impordiandmete poolest kolmandal kohal. Kanada oli edetabeli tipus 209 600 tonniga, mis moodustas 21,01% Hiina oktoobrikuu väävliimpordist. Teisel kohal on Kasahstan 150 500 tonniga, mis moodustas 15,09% Hiina oktoobrikuu väävliimpordist; kolmandal kuni viiendal kohal on Araabia Ühendemiraadid, Lõuna-Korea ja Jaapan.

Hiina kumulatiivse väävliimpordi edetabelis kaubanduspartnerite kaupa jaanuarist oktoobrini on esikolmikus endiselt vaid üks Lähis-Ida riik, nimelt Araabia Ühendemiraadid. Edetabeli tipus on Kanada, kust Hiina importis 1,127 miljonit tonni väävlit, mis moodustas 15,11% Hiina kumulatiivsest väävliimpordist jaanuarist oktoobrini; teiseks importis Lõuna-Korea 972 700 tonni, mis moodustas 13,04% Hiina kumulatiivsest väävliimpordist jaanuarist oktoobrini. Tegelikult oli Hiina imporditud väävli osakaalu osas Lähis-Ida allikate arvu vähenemise muster juba eelmisel aastal väga ilmne, kuna pärast Indoneesia nõudluse suurenemist on selle võime aktsepteerida kõrge hinnaga ressursse neelanud osa Lähis-Ida ressursse ning lisaks väävli üldisele kõrgele hinnale Lähis-Idas on kodumaised kaupmehed loobunud varasemast impulsiivsest ja suhteliselt ratsionaalsest turuhoiakust. Ja kodumaise mahu pidev kasv on oluline põhjus, miks väävliimport Lähis-Idast Hiinasse väheneb.

Longhong Informationi andmed näitavad seni, et novembris imporditi sadamatesse kodumaist väävlivaru umbes 550 000–650 000 tonni (peamiselt lõunapoolsetesse sadamatesse saabunud suure hulga tahke kauba tõttu), seega hinnangu kohaselt on Hiina väävli koguimport jaanuarist novembrini 2023 suur tõenäosus ületada 8 miljonit tonni, isegi kui kodumaine väävliimport on selle aasta detsembris põhimõtteliselt sama, mis 2022. aasta detsembris. 2023. aastal eeldatakse, et Hiina väävli koguimport läheneb 8,5 miljonile tonnile või isegi ületab seda, seega eeldatakse, et imporditud ressursside hulk jõuab sel aastal märkimisväärse kodumaise kasvu kontekstis samuti 2020. ja 2021. aasta tasemele. Võib-olla tasub oodata ja vaadata.