Tolli peavalitsuse andmetel oli Hiina väävliimport 2023. aasta oktoobris 997 300 tonni, mis on 32,70% rohkem kui eelmisel kuul ja 49,14% võrreldes eelmise aasta sama perioodiga; Jaanuarist oktoobrini ulatus Hiina kumulatiivne väävliimport 7 460 900 tonnini, mis on 12,20% rohkem kui aasta varem. Seni oli Hiina kumulatiivne väävliimport kolme esimese kvartaliga kogunenud headele eelistele ja oktoobri impordiandmete tugevusele tuginedes tänavu oktoobri seisuga vaid 186 400 tonni võrra väiksem kui mullu kogu aasta koguimport. Kahe kuu andmete põhjal on Hiina väävli koguimport sel aastal suurem kui eelmisel aastal ning peaks jõudma 2020. ja 2021. aasta tasemele.

Nagu on näidatud ülaltoodud joonisel, näitas Hiina igakuine väävliimport ülejäänud kuue kuu jooksul, välja arvatud käesoleva aasta veebruar, märts, aprill ja juuni, erineval määral võrreldes eelmise kahe aasta sama perioodiga. Peamise fosfaatväetiste tootmisharu tootmisvõimsuse rakendusaste on eriti pärast teist kvartalit taastunud ja töötanud mõnda aega suhteliselt kõrgel tasemel ning nõudluse poole paranemine on turgutanud kauplemisõhkkonda ja suurendanud ka kindlustunnet. tööstuse turuosa ootama, seega on asjaomaste kuude väävli impordi andmed suhteliselt head.

Impordikaubanduspartnerite vaatenurgast oli 2023. aasta oktoobris Hiina kui varasema väävliimpordi peamise allikana impordi kogumaht vaid 303 200 tonni, mis oli 38,30% vähem kui eelmisel kuul ja moodustas vaid 30,10% Hiina väävli impordist. impordimaht oktoobris. AÜE on ainus riik Lähis-Idas, mis on kaubanduspartnerite impordiandmete osas kolmandal kohal. Edetabeli esikohal oli Kanada 209 600 tonniga, mis moodustas oktoobris 21,01% Hiina väävliimpordist. Teisel kohal on Kasahstan 150 500 tonniga, mis moodustas oktoobris 15,09% Hiina väävliimpordist; Kolmandal kuni viiendal kohal on Araabia Ühendemiraadid, Lõuna-Korea ja Jaapan.

Hiina kumulatiivse väävliimpordi edetabelis kaubanduspartnerite lõikes tänavu jaanuarist oktoobrini on esikolmikus endiselt vaid üks Lähis-Ida riik ehk Araabia Ühendemiraadid. Edetabeli tipus on Kanada, kust Hiina importis 1,127 miljonit tonni väävlit, mis moodustas jaanuarist oktoobrini 15,11% Hiina kumulatiivsest väävliimpordist; Teiseks importis Lõuna-Korea 972 700 tonni, mis moodustas 13,04% Hiina kumulatiivsest väävliimpordist jaanuarist oktoobrini. Tegelikult oli Hiina imporditava väävli osakaalu osas Lähis-Ida allikate arvu vähenemise muster väga ilmne juba eelmisel aastal, kuna Indoneesia nõudlus avanes, võime vastu võtta kõrge hinnaga ressursse. on neelanud mõningaid Lähis-Ida ressursse, lisaks Lähis-Ida üldisele kõrgele väävlihinnale on kodumaised kaupmehed loobunud varasemast impulsiivsest suhteliselt ratsionaalsest turusuhtumisest. Ja kodumaise mahu pidev kasv on oluline põhjus Lähis-Idast pärit väävliimpordi vähendamiseks Hiinas.

Seni näitavad Longhong Informationi andmed, et kodumaiste väävli impordiressursside sadamamaht novembris on ligikaudu 550-650 000 tonni (peamiselt lõunapoolsetesse sadamatesse saabuvate tahkete ainete suure hulga tõttu), seega on hinnangul Hiina kogu väävlisisaldus. impordil 2023. aasta jaanuarist novembrini on suur võimalus ületada 8 miljonit tonni, isegi kui kodumaine väävliimport on tänavu detsembris põhimõtteliselt sama, mis 2022. aasta detsembris. 2023. aastal peaks Hiina väävli koguimport lähenema 8,5-le või isegi ületama selle. miljonit tonni, seega sel aastal peaks olulise siseriikliku kasvu kontekstis jõudma ka imporditavate ressursside hulk 2020., 2021. aasta tasemele, võib-olla ootame ja vaatame.