Suessi kanali amet (SCA) on saanud ametliku kohtumääruse hiiglasliku konteinerlaeva "Ever Given" arestimiseks, mis "ei maksnud üle 900 miljoni USA dollari".

Isegi laev ja last on „ära söödud“ ning meeskond ei saa sel perioodil laevalt lahkuda.

Järgnevalt on kirjeldatud Evergreen Shippingut:

Evergreen Shipping kutsub aktiivselt kõiki osapooli üles saavutama kokkulepet, et hõlbustada laeva arestimise varajast lõpetamist, ning uurib lasti eraldi käitlemise teostatavust.

Briti P&I klubi väljendas pettumust laeva arreteerimise pärast Egiptuse valitsuse poolt.

Ühing teatas ka, et SCA ei esitanud selle tohutu nõude kohta üksikasjalikke põhjendusi, sealhulgas 300 miljoni USA dollari suuruse „päästeboonuse” nõude ja 300 miljoni USA dollari suuruse „mainekaotuse” nõude kohta.

„Madale jooksmise ajal oli laev täielikult töökorras, selle masinatel ja/või seadmetel ei olnud defekte ning pädev ja professionaalne kapten ja meeskond olid ainuisikuliselt vastutavad.“

Suessi kanali navigatsioonieeskirjade kohaselt viidi navigatsioon läbi kahe SCA piloodi järelevalve all.

Ameerika Laevandusamet (ABS) viis laeva ülevaatuse lõpule 4. aprillil 2021 ja väljastas vastava sertifikaadi, mis lubas laeval liikuda Suurest Mõrujärvest Port Saidi, kus see läbib uue ülevaatuse ja seejärel lõpetab oma reisi Rotterdami.

„Meie prioriteet on see nõue õiglane ja kiire lahendamine, et tagada laeva ja lasti vabastamine ning mis veelgi olulisem, et 25 pardal olnud meeskonnaliiget oleksid endiselt pardal.“

Lisaks on Panama kanali edasilükatud hinnatõus üks väheseid häid uudiseid lähitulevikus.

13. aprillil avaldas Panama kanali amet teadaande, et algselt täna (15. aprillil) tõstmiseks kavandatud transiidi reserveerimistasud ja oksjonikohtade tasu (oksjonikohtade tasu) lükatakse edasi 1. juunile.

Tasu kohandamise edasilükkamise kohta selgitas Panama kanali amet, et see võib anda laevandusettevõtetele rohkem aega tasu kohandamisega tegelemiseks.

Varem avaldasid Rahvusvaheline Laevanduskoda (ICS), Aasia Laevaomanike Assotsiatsioon (ASA) ja Euroopa Ühenduse Laevaomanike Assotsiatsioon (ECSA) 17. märtsil ühiselt kirja, milles väljendati muret teemaksude tõusu määra pärast.

Ta tõi välja ka, et 15. aprilli kehtima hakkamise aeg on liiga lühike ja laevandussektor ei saa õigeaegselt kohandusi teha.